本次訓(xùn)練使用的可公路運(yùn)輸?shù)暮娇掌髡婊饘?shí)訓(xùn)系統(tǒng)是根據(jù)我國(guó)當(dāng)前民航消防訓(xùn)練需求研制出的單一型訓(xùn)練設(shè)施,系當(dāng)前我國(guó)民航唯一一套通過(guò)符合性核驗(yàn)可公路運(yùn)輸?shù)暮娇掌髡婊饘?shí)訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能和安全性能與固定式系統(tǒng)無(wú)差異,并可根據(jù)需要運(yùn)抵指定地點(diǎn),能夠有效化解部分機(jī)場(chǎng)因經(jīng)費(fèi)保障不足而縮減或取消人員參加必要訓(xùn)練的風(fēng)險(xiǎn)。上海浦東機(jī)場(chǎng)急救保障部始終關(guān)注民航消防發(fā)展?fàn)顩r,在該系統(tǒng)取得行業(yè)符合性核驗(yàn)后立即與所屬單位聯(lián)系,促成合作,本次訓(xùn)練亦是該系統(tǒng)在我國(guó)首次亮相。 為確保本次訓(xùn)練順利開展,上海浦東機(jī)場(chǎng)消防急救保障部提前搭建臨時(shí)訓(xùn)練場(chǎng)地,與北京速博安瑞航空科技有限公司確定訓(xùn)練相關(guān)事宜,積極配合做好保障工作。在雙方的精準(zhǔn)配合下,本次訓(xùn)練成功舉辦,浦東機(jī)場(chǎng)共212名消防骨干參加訓(xùn)練,包括89名戰(zhàn)斗員、34名通訊員、89名消防車駕駛員,訓(xùn)練完成后,上海浦東機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)首家完成全部專職消防人員滿足民航局《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專職消防人員演訓(xùn)和考核管理規(guī)定》(民航規(guī)〔2022〕55號(hào))文件要求的機(jī)場(chǎng)。
本次訓(xùn)練時(shí)間緊、任務(wù)重,為保證訓(xùn)練質(zhì)量,北京速博安瑞科技有限公司安排國(guó)際航空消防協(xié)會(huì)IAFPA認(rèn)證的澳大利亞籍教官全程授課,并提供高水平訓(xùn)練助教團(tuán)隊(duì)全時(shí)保障。訓(xùn)練過(guò)程中多次操控“發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)”、“地面流淌火災(zāi)”、“起落架火災(zāi)”、“APU火災(zāi)”、“駕駛艙火災(zāi)”、“座椅火災(zāi)”、“機(jī)艙頂部跳火”、“貨艙火災(zāi)”等多火點(diǎn)循環(huán)作業(yè),覆蓋90%以上航空器火災(zāi)的處置課程,通過(guò)理論指導(dǎo)、實(shí)操練習(xí)、綜合演訓(xùn)的情景式教學(xué)方法,促進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)消防骨干更加系統(tǒng)了解航空器火災(zāi)特點(diǎn)、應(yīng)對(duì)措施等內(nèi)容。 本次訓(xùn)練受到參訓(xùn)人員一致肯定,為我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)消防真火實(shí)訓(xùn)工作開辟了新的合作模式,訓(xùn)練形成一套更全面、更科學(xué)的移動(dòng)式航空器真火實(shí)訓(xùn)服務(wù)體系,為后續(xù)民用機(jī)場(chǎng)航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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